5 Redenen om een elektrische fiets te kopen

Als je ooit tegen de wind in hebt gefietst en hebt gedacht dat je nooit bij je bestemming aan ging komen, terwijl iemand op een elektrische fiets je gemakkelijk voorbij reed, heb je waarschijnlijk reden genoeg om ook een elektrische fiets te kopen. Ben je bezweet en uitgeput toch aangekomen en nog niet overtuigd? Hier zijn nog meer redenen voor je:

  1. Je zult de fiets veel vaker gebruiken op langere afstanden dan je gewend bent, en dus de auto vaker laten staan. Anderhalve Euro voor 10 km autorijden lijkt goedkoop, maar als je 5 dagen per week deze afstand aflegt naar werk, om boodschappen te doen of om te gaan sporten, bespaar je in een jaar 750 Euro uit.
  2. Met de fiets ben je op veel plaatsen sneller dan met de auto, omdat je opstoppingen kunt vermijden. Een elektrische fiets is zeker sneller dan een gewone fiets.
  3. Laat je de fiets staan omdat je niet bezweet op het werk aan wilt komen? Een elektrische fiets helpt je om met weinig inspanning vooruit te komen, en dus niet uitgeput op je bestemming te komen.
  4. Is je fitness niveau enorm gezakt sinds je niet vaak meer fietst, en wordt je nu al moe na een klein ritje? Een elektrische fiets kan je motiveren om weer te gaan fietsen en weer fitness op te bouwen. Want fietsen met een elektrische fiets geeft je meer beweging dan auto rijden.
  5. Het grootste tegenargument dat wordt gebruikt is luiheid. Fietsers zijn bang dat als ze eenmaal beginnen aan een elektrische fiets, dat ze juist minder fit raken. Dit is vals. Onderzoek wijst uit dat mensen juist meer en verder fietsen met een elektrische fiets. Maar vooral dat het lichaam meer profijt heeft van langdurige aerobic inspanning, waarbij je niet uitgeput raak, dan van inspanning waarbij melkzuur vrij komt (anaerobic), zoals hard tegen de wind in of bergop trappen.

Als deze redenen je nog steeds niet overtuigen om een elektrische fiets te kopen, probeer dan een ritje. Het gemak en plezier zal je overtuigen zonder doordachte redenen nodig te hebben.

Veilig elektrisch fietsen

Vooral ouderen hebben profijt van een e-bike. Als er te veel wind staat, bent u bang om te uitgeput te raken. Of misschien heeft u problemen met een knie en lukt niet om het pedaal helemaal rond te krijgen. Omdat u de vrijheid en onafhankelijkheid die een fiets u geeft niet op wilt geven, bent u toch overtuigd om een e-bike te kopen. Maar het zijn ook vooral ouderen die na een eenzijdig ongeval met de fiets in het ziekenhuis belanden. En niet verbazend, gebeuren een groot deel van deze ongelukken met een e-bike. Laat u niet tegenhouden door deze informatie, maar lees onderstaande tips om weer veilig de weg op te gaan:

  1. Probeer uw nieuwe e-bike uit op een rustige plaats. Oefen een paar rondjes voordat u een drukke weg op gaat, zodat u gewend bent aan de fiets en uw aandacht weer aan het verkeer kan geven. De snelheid van een e-bike verrast veel mensen.
  2. Gebruik beide handremmen. Omdat u sneller gaat dan normaal is het belangrijk dat u niet alleen de voorrem gebruikt in scherpe bochten, maar ook de achterrem aantrekt om te voorkomen dat u valt.
  3. De motor van fietsen met trapondersteuning blijft nog even aantrekken nadat u al gestopt bent met trappen. Houd hier rekening mee en zo nodig stop iets vroeger dan normaal met trappen. Houd uw benen stil in de bocht, want anders begint de trapondersteuning weer en wordt het moeilijk sturen. Als u eenmaal gewend bent aan de fiets, zult u dit automatisch doen, maar wel eerst even oefenen voordat u drukker verkeer ingaat.
  4. Zorg altijd voor goede onderhoud van de e-bike. Als u dit niet zelf kunt, laat hem dan regelmatig nakijken bij de fietsenmaker. Met snelheden van een snorfiets, wil je wel dat de remmen, banden en motor het goed doen.

Geniet van de vrijheid en het gemak van uw e-bike, maar zorg dat u altijd veilig op de weg bent.

Is een E-bike hetzelfde als een Pedelec of een Spartamet?

E-bikes zijn enorm populair geworden in de laatste paar jaren. Maar wat doen ze precies? En is het hetzelfde als de ouderwetse Spartamet uit de jaren ’90?

De ouderwetse spartamets hebben een benzinemotor en gashendel. Je kunt kiezen om te fietsen, maar ook om het te gebruiken als een snorfiets. Sinds 1999 werd de productie gestopt en nu zijn ze enkel tweedehands te vinden, en twintig jaar oud. Maar gelukkig is er sinds een aantal jaren een betere fiets te vervanging gekomen; de elektrische fiets. Elektrische fietsen zijn geruisloos en milieuvriendelijk.

Technisch zijn er twee soorten elektrische fietsen:

  1. E-bikes. Deze benaming wordt door veel mensen gebruikt voor alle soorten elektrische fietsen, maar e-bikes zijn fietsen waarbij je niet hoeft te trappen. Ze worden elektrisch aangedreven in plaats van met een benzinemotor, maar hebben wel een gashendel waarmee je de snelheid kunt regelen.
    E-bikes zijn ideaal voor mensen die niet voldoende kracht of mobiliteit hebben om de pedalen aan te drijven.
    E-bikes worden wettelijk beschouwd als snorfiets en rijbewijs en verzekering zijn verplicht.
  2. Dit zijn fietsen met trapondersteuning. De elektrische motor wordt bediend door de pedalen en zonder te trappen komt deze elektrische fiets niet vooruit.
    Pedelacs zijn geschikt voor mensen die graag sneller, verder en gemakkelijker willen fietsen. Ze zijn een grote steun als je een heuvel op fietst of tegen de wind in.
    Met een pedelac mag je zonder helm, zonder rijbewijs, gewoon op het fietspad rijden.

Uitzondering, om het nog verwarrender te maken, zijn de zogenaamde ‘speed pedelacs‘. Dit zijn elektrische fietsen met trapondersteuning die tot 45 km per uur gaan. Technisch zijn ze een pedelac, maar wettelijk zijn het wel snorfietsen. De gewone pedelacs hebben namelijk een limiet van 25 km per uur.

Andere keuzes die je zult moeten maken is de positie van de elektromotor (voorwiel, achterwiel of bij de trapas) en positie en type accu en type versnellingen. En natuurlijk hangt het ook af van je budget en je rijstijl. Er is heel veel keus als het gaat om elektrische fietsen, en dat maakt het niet altijd gemakkelijker.

E-bike accu’s: alles wat je moet weten

E-bikes kennen verschillende soorten accu’s, die het beste gegroepeerd kunnen worden in accu’s van nikkel of accu’s van lithium. Loodaccu’s zijn niet meer van deze tijd en niet meer te krijgen.

  • Nikkel accu’s.
    De Nikkel Cadmium (NiCd) is vanwege milieubelasting geheel vervangen door NiMH accu’s en alleen nog in tweedehands fietsen te vinden. Een Nikkel Metaal Hydride (NiMH) accu is een betaalbare accu met een hoge energiedichtheid en kan goed tegen wisselende vermogensafgiften. De levensduur van NiMH accu’s is niet zo goed als de oude NiCd of de Lithium Accu’s. Ook kunnen ze slecht tegen temperatuurschommelingen en ontladen de accu’s zichzelf, ook als u de accu niet gebruikt.

In kort: vaker laden, minder lange levensduur, goedkoop

  • Lithium Accu’s.
    Lithium accu’s zoals Li-ION en LiFePo4 zijn veel lichter in gewicht en hebben een grotere capaciteit dan de nikkel accu’s. Ze hebben minder last van zelfontladen en zijn sneller opgeladen. Ze zijn nog wel erg prijzig in vergelijking met de NiCd accu’s

Een nieuwe accu voor een e-bike is een grote aankoop, die je niet te licht moet nemen. Mensen zijn vaak verrast bij de hoge aankoopkosten of de levensduur van een accu is korter dan gedacht. Volgens onderzoek van de ANWB blijkt dat zowel “nikkel-metaalhydride als lithium-ion accu’s bij goed onderhoud en regelmatig gebruik een levensduur hebben van vijf tot zeven jaar en dat een kilometrage van 8.000 tot 12.000 kilometer geen zeldzaamheid is”.

De meest veel voorkomende klacht is de accuradius. Mensen klagen dat ze met een volle batterij niet de afstand halen als aangegeven bij aankoop. Maar de aangegeven radius is onder perfecte omstandigheden, die je normaal niet bereikt. Externe factoren die de accuradius kunnen beïnvloeden zijn de snelheid of stand die gebruikt wordt, de belading op de fiets (gewicht), de weerstand van wind, de ondergrond en bandenspanning. Zelfs de temperatuur kan de radius beïnvloeden. Oudere accu’s hebben een verminderde radius bij koud weer.

Onder goed onderhoud valt regelmatig gebruik, binnen stallen als het buiten koud is, direct opladen als de accu leeg is en diepontlading voorkomen.